ACEH — Kia kembali menunjukkan fleksibilitas platform PBV (Platform Beyond Vehicle) mereka. Kali ini, PV5 Cargo disulap menjadi simulator balap berjalan yang bisa beroperasi di mana saja. Proyek ini merupakan hasil kolaborasi antara Brindley Kia dan CX Auto Group, yang meminjamkan unit PV5 selama lima minggu melalui layanan Kia Rental untuk proses modifikasi.
Yang membuat konsep ini menarik adalah sumber dayanya. Seluruh rig—termasuk dua kursi gaming, kemudi, pedal, dan layar 55 inci—ditenagai langsung dari baterai PV5 melalui port V2L. Dalam pengujian awal, Kia mengklaim mobil ini hanya menghabiskan 1 persen daya baterai untuk setiap dua jam pemakaian simulator.
Dengan kapasitas baterai mencapai 71,2 kWh pada varian tertinggi, PV5 bisa menjalankan sesi balap virtual selama puluhan jam tanpa mengisi ulang. Ini membuktikan bahwa V2L bukan sekadar fitur tambahan, melainkan fungsi inti yang membuka kemungkinan baru, terutama di area tanpa infrastruktur listrik.
Rig ini tidak akan dipajang statis di pameran. Selama Goodwood Festival of Speed yang berlangsung pada 9–12 Juli 2026, PV5 simulator akan menjadi arena tantangan. Sejumlah pembalap profesional dan kreator konten akan bersaing untuk mencatat waktu tercepat. Pengunjung kemudian bisa mencoba memecahkan rekor mereka dan berdonasi untuk M.A.T.E (Men And Their Emotions), sebuah yayasan yang fokus pada kesehatan mental pria.
Pendekatan ini cerdas: menggabungkan daya tarik gaming, teknologi kendaraan listrik, dan isu sosial dalam satu paket yang interaktif. Bukan sekadar pamer produk, tapi menciptakan pengalaman yang bisa dirasakan langsung oleh pengunjung.
PV5 adalah model pertama dari lini PBV Kia. Platform ini dirancang modular, sehingga bisa dikonfigurasi ulang untuk berbagai keperluan: dari taksi, kargo, hingga ambulance atau—seperti yang baru saja kita lihat—simulator balap. Di pameran Busan Mobility Show lalu, Kia juga memamerkan versi ice cream truck, sekolah keliling, bank bergerak, dan kendaraan patroli AI.
Untuk pasar global, PV5 Cargo standar tersedia dalam dua pilihan baterai: 51,5 kWh (jarak tempuh 184 mil atau sekitar 296 km) dan 71,2 kWh (258 mil atau 415 km). Kia menargetkan akan merilis dua model PBV tambahan, yaitu PV7 dan PV9, sebelum 2030.
Bagi penggemar otomotif Indonesia, konsep PV5 ini menarik untuk diamati. Jika platform PBV masuk ke pasar lokal, potensi modifikasinya bisa sangat luas—dari bengkel keliling hingga kafe mobile—semua dengan pasokan listrik dari baterai mobil itu sendiri.