ACEH — Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto, langsung menyerahkan mesin-mesin ini di SMKN 1 Jonggat pada 14 Juli 2026. SMKN 1 Jonggat kebagian mesin 2TR, sementara SMKN 2 Kuripan mendapat mesin diesel 2GD. Bagi siswa jurusan otomotif, ini bukan sekadar besi tua—ini adalah jantung mobil yang bisa dibongkar pasang langsung, bukan sekadar gambar di papan tulis.
Dua Mesin Ikonik: 2TR Bensin dan 2GD Diesel
Mesin 2TR adalah andalan Toyota di segmen bensin. Dipakai di Hilux, Fortuner, dan Innova generasi sebelumnya, mesin 2.7 liter ini terkenal bandel dan mudah dirawat. Sementara 2GD adalah mesin diesel 2.4 liter yang jadi tulang punggung Hilux dan Fortuner modern—tenaga galak, tapi urusan perawatan butuh ketelitian lebih karena teknologi common rail dan turbocharger-nya.
Donasi ini bukan barang pajangan. Siswa akan belajar membedah konstruksi internal, sistem timing chain, hingga cara kerja turbocharger di 2GD. Perbedaan fundamental antara mesin bensin dan diesel bisa langsung diraba, bukan cuma dihafal dari buku.
Program Vocational School Development: Kenapa Baru Sekarang ke Lombok?
Program CSR TMMIN ini sudah berjalan di 29 SMK binaan di Pulau Jawa. Lombok jadi wilayah perdana di luar Jawa yang tersentuh. Logikanya sederhana: industri otomotif tidak hanya tumbuh di Jawa. Permintaan mekanik yang paham mesin modern—bukan cuma ganti oli dan busi—sama tingginya di Lombok, apalagi dengan maraknya kendaraan niaga Toyota di daerah wisata dan pertanian.
Filosofi "Make People Before Make Product" yang dipegang TMMIN di sini bukan basa-basi. Mereka menyelaraskan kurikulum sekolah dengan kebutuhan riil industri. Artinya, lulusan dua SMK ini diharapkan langsung siap kerja di bengkel resmi, bukan perlu pelatihan ulang 6 bulan.
Yang Perlu Dicatat: Antara Niat Baik dan Tantangan Lapangan
Niatnya jelas positif. Tapi kita harus jujur: donasi mesin saja tidak cukup. Tanpa pelatihan guru yang memadai dan suku cadang untuk praktik, mesin ini bisa cuma jadi pajangan dalam setahun. Program ini harus berkelanjutan—ada jadwal kunjungan teknisi TMMIN, ada modul praktik yang diperbarui, dan ada alokasi konsumsi suku cadang yang habis pakai seperti gasket dan filter.
Belum lagi soal ketersediaan alat bantu. Mesin 2GD yang penuh sensor elektronik butuh scanner dan multimeter untuk
