ACEH — Presiden Direktur IAMI, Masayasu Hideshima, menyatakan bahwa angka 300.000 unit bukan sekadar statistik produksi. Dalam pernyataannya di Karawang, Senin (20/7/2026), ia menekankan bahwa pencapaian ini merupakan bukti nyata dari pertumbuhan ekosistem manufaktur otomotif Indonesia yang semakin matang.
"Prestasi ini merupakan bukti nyata kekuatan Isuzu Karawang Plant sekaligus cerminan pertumbuhan industri otomotif Indonesia," ujar Hideshima.
Isuzu Traga: Lahir di Indonesia, Diekspor ke Berbagai Negara
Pabrik Karawang merupakan satu-satunya fasilitas global yang memproduksi Isuzu Traga. Model niaga ringan ini dirancang khusus oleh insinyur lokal dan telah menjadi tulang punggung distribusi barang di pasar domestik. Lebih dari itu, Traga juga berhasil menembus pasar internasional dengan label "Made in Indonesia".
"Di sinilah Isuzu Traga lahir, kendaraan yang dirancang dan diproduksi oleh tangan-tangan Indonesia, yang tidak hanya menjadi pemimpin di pasar domestik, tetapi juga berhasil menembus pasar internasional," tambah Hideshima.
ELF dan GIGA: Tulang Punggung Logistik Nasional
Selain Traga, lini produksi Karawang juga merakit Isuzu ELF dan Isuzu GIGA. Kedua model tersebut telah lama menjadi andalan pelaku usaha di sektor logistik, transportasi penumpang, dan distribusi barang. Dengan kapasitas produksi yang terus meningkat, keberadaan pabrik ini memastikan ketersediaan unit bagi pelanggan korporasi maupun individu di seluruh Indonesia.
Hideshima menegaskan bahwa keberhasilan menembus 300 ribu unit tidak lepas dari kolaborasi seluruh rantai pasok, mulai dari pemasok komponen hingga jaringan dealer. "Pencapaian 300.000 unit ini bukan sekadar keberhasilan produksi, melainkan perayaan atas kolaborasi seluruh ekosistem Isuzu," katanya.
Dampak bagi Daya Saing Industri Otomotif Nasional
Capaian ini mempertegas posisi Indonesia sebagai salah satu hub manufaktur kendaraan niaga terpenting di kawasan. Dengan kualitas produksi yang setara standar global, kendaraan buatan Karawang diharapkan mampu terus memperluas pangsa pasar ekspor. Langkah ini sejalan dengan upaya pemerintah mendorong hilirisasi dan peningkatan nilai tambah di sektor otomotif.
Ke depan, IAMI diproyeksikan akan terus meningkatkan utilisasi pabrik untuk memenuhi permintaan pasar domestik yang tumbuh, sekaligus memperkuat daya saing produk Indonesia di pasar global.
